物聯(lián)網(wǎng)和 5G：改變公共交通系統(tǒng)

　　智慧城市從不同的連接傳感器和電子設(shè)備收集數(shù)據(jù)。 智慧城市的發(fā)展依賴(lài)于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、信息通信技術(shù)(ICT)和強(qiáng)大的互聯(lián)互通。

　　第五代(5G)無(wú)線移動(dòng)通信提供先進(jìn)的通信網(wǎng)絡(luò)，連接一切。 5G是智慧城市發(fā)展的重要組成部分。 它提供不同智慧城市項(xiàng)目所需的通信基礎(chǔ)設(shè)施。

　　改造公共交通是智慧城市發(fā)展的主要目標(biāo)之一。 在這篇博客中，我們重點(diǎn)介紹了智能公共轉(zhuǎn)型系統(tǒng)的必要性、5G 和物聯(lián)網(wǎng)在其中的作用、環(huán)境效益、現(xiàn)實(shí)生活中的例子以及未來(lái)的方面。

　　公共交通轉(zhuǎn)型的必要性

　　傳統(tǒng)的公共交通系統(tǒng)效率不高，管理也不夠?qū)I(yè)。 人們必須在公交車(chē)站等待幾個(gè)小時(shí)，并且經(jīng)常發(fā)現(xiàn)他們想要的公交車(chē)已滿(mǎn)員。 由于人口增加和公共交通有限，人們認(rèn)為乘坐公共交通成為一場(chǎng)噩夢(mèng)。 盡管在擁擠的公共汽車(chē)中等待和旅行，他們還是遲到了目的地。

　　考慮到這些問(wèn)題，各國(guó)交通主管部門(mén)正在努力。 他們現(xiàn)在依靠物聯(lián)網(wǎng)和 5G 等智能技術(shù)來(lái)提供強(qiáng)大的公共交通系統(tǒng)。

　　5G 和物聯(lián)網(wǎng)改變公共交通系統(tǒng)的游戲規(guī)則

　　5G 是第五代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，幾乎可以連接世界各地的任何事物。 由于其增強(qiáng)的連接性、速度和延遲，它徹底改變了智慧城市。 它可以以大約 10 Gbps 的速度傳輸數(shù)據(jù)，延遲低至一毫秒。

　　有了5G，我們可以即時(shí)傳輸數(shù)據(jù)。 5G應(yīng)用不僅限于為智能手機(jī)提供更快的互聯(lián)網(wǎng)，而且在下一代智能交通系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

　　另一方面，物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)由可以通信和交換數(shù)據(jù)的互連設(shè)備組成的網(wǎng)絡(luò)。 它可以通過(guò)將普通車(chē)輛轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能資產(chǎn)來(lái)改變交通系統(tǒng)。 我們可以將傳感器、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和 GPS 系統(tǒng)嵌入公共汽車(chē)和火車(chē)中，以連接系統(tǒng)并傳輸數(shù)據(jù)。

　　物聯(lián)網(wǎng)和5G協(xié)同是智慧城市發(fā)展的基本需求，可以為人們的優(yōu)質(zhì)生活創(chuàng)造奇跡。

　　什么是智能公共交通系統(tǒng)?

　　智能公共交通系統(tǒng)是一個(gè)互聯(lián)的解決方案，讓乘客輕松便捷地享受旅程。 智能公共交通系統(tǒng)的主要要素包括5G、云計(jì)算、智能公交站、智能公交以及使用移動(dòng)或網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序的遠(yuǎn)程用戶(hù)。

　　用戶(hù)可以獲得實(shí)時(shí)的公交車(chē)時(shí)刻表和軌跡，從而可以提前預(yù)訂座位并準(zhǔn)時(shí)到達(dá)公交車(chē)站。 他們可以在移動(dòng)應(yīng)用程序上建立自己的個(gè)人資料，以便選擇不同的套餐和折扣。 他們的賬戶(hù)也與銀行或信用卡相連，車(chē)費(fèi)會(huì)自動(dòng)扣除。

　　智慧公交站還將所有信息顯示在屏幕上，方便乘客。 所有這些系統(tǒng)都通過(guò)5G、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算連接，以確保系統(tǒng)的高能力、準(zhǔn)確性和耐用性。

　　公共交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的好處

　　5G 和物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同作用為公共交通帶來(lái)了諸多好處。 這里討論最有趣的：

　　1、與智能停車(chē)合作

　　智能公共交通系統(tǒng)還可以與智能停車(chē)解決方案協(xié)作。 當(dāng)公共交通管理員獲得智能停車(chē)機(jī)會(huì)時(shí)，他們可以輕松地停放公交車(chē)。 他們可以在線預(yù)訂停車(chē)位并支付停車(chē)費(fèi)。 此外，他們還可以通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序查看另一輛公交車(chē)是否停放或離開(kāi)，并可以相應(yīng)地管理路線。

　　此外，兩個(gè)系統(tǒng)的綜合數(shù)據(jù)還可以對(duì)交通模式進(jìn)行深入分析，從而提供有關(guān)需要高流動(dòng)性的區(qū)域、停車(chē)位和公交車(chē)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 因此，這些信息有助于智能基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

　　2. 通勤更順暢

　　有了物聯(lián)網(wǎng)和5G，我們可以設(shè)計(jì)一個(gè)智能公共交通系統(tǒng)。智能公交追蹤器手機(jī)應(yīng)用程序可以讓用戶(hù)查看路線上的可用公交車(chē)或火車(chē)。他們可以通過(guò)手機(jī)查找和預(yù)訂，而無(wú)需親自查找。

　　不僅如此，他們還可以在方便時(shí)每周、每天或每月在線支付費(fèi)用。 學(xué)生還可以獲得不同的折扣和套餐，使他們的公共交通體驗(yàn)變得相當(dāng)合理和合適。

　　3. 實(shí)時(shí)更新

　　物聯(lián)網(wǎng)提供實(shí)時(shí)監(jiān)控，允許用戶(hù)跟蹤他們預(yù)訂的巴士。 通過(guò) GPS 跟蹤和實(shí)時(shí)估算，他們可以監(jiān)控公交車(chē)到達(dá)附近車(chē)站所需的時(shí)間。 因此，他們無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待即可到達(dá)車(chē)站。

　　4. 座位預(yù)訂

　　公共交通的主要問(wèn)題之一是座位不足。 乘客持續(xù)站立在令人窒息的環(huán)境中，導(dǎo)致疲勞、壓力和疲憊。 即使由于密切的相互作用，空氣傳播疾病傳播的機(jī)會(huì)也會(huì)增加。

　　借助智能公共交通系統(tǒng)，您可以在線預(yù)訂座位并輕松查找巴士時(shí)刻表和路線。 您可以輕松找到座位，沒(méi)有任何麻煩，如果座位滿(mǎn)了，任何人都不會(huì)被允許上車(chē)。

　　5. 交通管理

　　當(dāng)存在強(qiáng)大且便捷的公共交通系統(tǒng)時(shí)，人們更喜歡公交車(chē)而不是單獨(dú)乘坐。 它可以節(jié)省金錢(qián)并減少交通擁堵和燃料消耗。

　　此外，我們還可以根據(jù)預(yù)訂數(shù)量釋放巴士來(lái)管理乘客的需求。 乘客不會(huì)在公交車(chē)站停留太久，以確保所有座位都有人，乘客也不需要站在公交車(chē)上。

　　5G 和物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域協(xié)同帶來(lái)的環(huán)境效益

　　物聯(lián)網(wǎng)和5G的協(xié)同作用對(duì)智能公共交通系統(tǒng)做出了積極貢獻(xiàn)，并在創(chuàng)造生態(tài)友好環(huán)境方面發(fā)揮了重要作用。 環(huán)境效益為：

　　1. 交通擁堵

　　徹底改變公共交通體驗(yàn)的主要原因是減少交通擁堵。 公共汽車(chē)和火車(chē)可以運(yùn)載更多的人，占用更少的道路空間。

　　2. 溫室氣體排放

　　根據(jù)加州大學(xué)洛杉磯分校的一份報(bào)告，與私家車(chē)相比，公共交通有助于減少高達(dá) 45% 的溫室氣體排放。 因此，當(dāng)局必須致力于建立強(qiáng)大的公共交通系統(tǒng)。

　　3. 環(huán)保駕駛輔助

　　智能公共交通系統(tǒng)為駕駛員提供有關(guān)其駕駛行為的實(shí)時(shí)反饋，例如速度、加速度和罰單。 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)鼓勵(lì)他們采取環(huán)保做法，從而減少燃料消耗。

　　4. 空氣污染

　　智能公共交通系統(tǒng)通過(guò)減少道路上的車(chē)輛數(shù)量來(lái)幫助改善空氣質(zhì)量。 必須在空氣污染嚴(yán)重的地區(qū)實(shí)施。

　　智能公共交通系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)例子

　　智能公共交通系統(tǒng)最好的例子之一是韓國(guó)首爾。 他們的地鐵系統(tǒng)擁有智能支付和預(yù)訂系統(tǒng)、Wi-Fi、5G 和虛擬協(xié)助。 他們有帶座椅加熱器的氣候控制地鐵。 此外，車(chē)站還設(shè)有數(shù)字終端，乘客可以通過(guò)該終端查找公交車(chē)路線和時(shí)刻表。

　　為了給乘客提供美妙的體驗(yàn)，車(chē)站設(shè)有虛擬雜貨店，看起來(lái)就像真實(shí)的商店貨架，上面有產(chǎn)品和價(jià)格的圖像。 每件產(chǎn)品都有一個(gè)帶有二維碼的標(biāo)志，因此買(mǎi)家可以通過(guò)掃描產(chǎn)品來(lái)購(gòu)物并將訂單運(yùn)送到他們的預(yù)訂地址。

　　另一個(gè)突破是紐約大都會(huì)交通管理局(MTA)為公共交通用戶(hù)推出了移動(dòng)應(yīng)用程序。 該應(yīng)用程序目前正在進(jìn)行BETA測(cè)試，以提供最佳的交通體驗(yàn)。 該應(yīng)用程序的主要功能包括實(shí)時(shí)服務(wù)提醒、日程安排、最喜歡的路線保存、實(shí)時(shí)巴士跟蹤、行程預(yù)訂等。 有了這個(gè)應(yīng)用程序，乘客只需點(diǎn)擊一下即可預(yù)訂公共交通，從而有助于改善公共交通系統(tǒng)。

　　下一代智能公共交通

　　未來(lái)，我們可以看到先進(jìn)技術(shù)在智能公共交通系統(tǒng)中的融合，包括人工智能、全息圖、虛擬輔助、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等。 此外，5G 正在升級(jí)到 6G，提供更強(qiáng)的連接性、頻率和可持續(xù)性。 整合這些技術(shù)將為通勤者提供最佳體驗(yàn)創(chuàng)造奇跡。

　　總結(jié)

　　處理日常生活麻煩的主要需求之一就是旅行。 公共交通因其價(jià)格實(shí)惠而成為最常見(jiàn)的通勤方式之一。 5G 和物聯(lián)網(wǎng)是徹底改變公共交通系統(tǒng)的主要資產(chǎn)。

　　5G提供強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)連接，而物聯(lián)網(wǎng)則允許連接不同的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和傳感器。 智慧公共交通系統(tǒng)為市民提供更順暢的通勤體驗(yàn)。

　　通過(guò)實(shí)時(shí)更新和監(jiān)控，他們可以預(yù)訂公交車(chē)座位并準(zhǔn)時(shí)到達(dá)公交車(chē)地點(diǎn)。 智能公共交通系統(tǒng)對(duì)乘客來(lái)說(shuō)價(jià)格實(shí)惠且方便，有助于減少交通擁堵、污染和日常工作麻煩。

       來(lái)源：千家網(wǎng)